Представители общественности выражают обеспокоенность планами властей Гродно по строительству многополосной магистрали через исторический центр города
Об этом в интервью БелаПАН сообщил минский краевед Роман Абрамчук. По его словам, планы гродненских властей противоречат закону "Об охране историко-культурного наследия". "Дело в том, что интенсивное транспортное движение будет отрицательно влиять на состояние архитектурных памятников, между которыми планируется провести дорогу (в том числе Старый и Новый замки, синагога и пожарная каланча). В планах строителей - уничтожение квартала домов, построенных в начале XX века, в том числе - уникальных памятников конструктивизма", - сказал Р.Абрамчук.
Магистраль планируется провести по линии реки Городничанки, где был основан древний город. Вопреки законодательству на исторических местах не планируется проведение археологических раскопок. Река Городничанка, впадающая в Неман и создающая неповторимый облик исторической застройки, будет взята в коллекторную трубу, как когда-то Немига в Минске. Таким образом будет разрушен уникальный исторический ландшафт", - отметил краевед. Он считает, что именно в Гродно, как ни в каким другом белорусском городе, сохранились историко-культурные ценности разных эпох и многостилевая архитектура (средневековье, ренессанс, барокко, классицизм и конструктивизм). "Гродно является наиболее перспективным городом для развития отечественного туризма", - подчеркнул Р.Абрамчук.
По словам гродненского краеведа Игоря Лопехи, ученые и общественные активисты Гродно подготовили альтернативные предложения постройки магистрали, что позволит сохранить историко-культурное наследие города. "Но эти предложения игнорируются городскими властями. Так, мы разместили наши предложения на своих интернет-сайтах (www.grodnoproblem.km.ru и www.harodnia.com), адреса которых хорошо известны властям, и не дождались от них никакого ответа. Мы встречались с мэром города Александром Антоненко, который сослался на специалистов и заявил, что застройка в историческом центре Гродно не соответствует санитарным нормам проживания горожан и стандартам безопасности движения", - сказал краевед. Он считает, что нужно выводить движение автотранспорта на окраину Гродно, а не строить в его историческом центре шестиполосную магистраль с газоном посередине, тротуарами и местами для автостоянок.
