Маршрутки стали роскошью
Две трети маршрутных такси в Бресте приостановили работу. Теперь нужно мёрзнуть на остановке от сорока минут и больше.
В цифрах ситуация выглядит так: из 370 "официальных" маршруток нынче перевозками занимаются 230. По словам начальника отдела транспорта, связи и бытового обслуживания горисполкома Игоря Жминько, уменьшение количества маршрутных такси в городе – явление временное и связано с оформлением документов на переход в ЧУП.
Сами предприниматели признаются, что работу прекратили около половины маршрутных такси. Владелица маршрутного такси Любовь Резанович с 1-го января уволила водителей. Будучи инвалидом, осталась без работы и сама. А за руль посадить некого – сыновья ещё слишком малы.
Предпринимательница без труда перечисляла имена знакомых ей владельцев маршруток, которым пришлось уволить работников. У некоторых из них по четыре микроавтобуса. Машины стоят без действия, а водители и их семьи остались без заработной платы.
Все эти баталии ежедневно ощущают на себе горожане, добирающиеся на работу и обратно из "спальных" районов, а также близлежащих деревень. Маршрутку приходится ждать от 40 минут и до 1,5 часа.
Например, из д. Большая Курница в областной центр стала ходить только одна маршрутка на 7.10 утра. Как можно выбраться всем односельчанам и жителям соседних деревень на работу в одной машине? А следующий частный извоз – через два часа.
– В случае, если ничего не изменится, с 1 февраля большинство намерено приостановить свою деятельность на неопределённый срок, – комментирует председатель Брестского отделения общественного объединения "Перспектива" Виктор Чайковский.
