Полоцк: в суде по «акту терроризма» в отношении участников автопробега «За единую Беларусь» - более 70 потерпевших

В суде Полоцкого района 14 декабря продолжается рассмотрение уголовного дела по обвинению Руслана Слуцкого в покушении на приведение в негодность железнодорожных путей сообщения (ч.1 ст.14, ч.1 ст.309 УК), а также акте терроризма (ч.1 ст.289 УК). Ранее витебская милиция сообщала о задержании мужчины, подозреваемого в совершении хулиганства.

Дело рассматривает судья Андрей Дергачев и два народных заседателя, государственное обвинение поддерживает Татьяна Шебеко.

На скамье подсудимых – 38-летний житель Новополоцка, ремесленник Руслан Слуцкий.

Он был задержан 20 января, а 23 января в отношении него избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Покушение на приведение в негодность железнодорожных путей сообщения

В первый день судебного заседания, 13 декабря, прокурор огласил обвинение.

Согласно материалам обвинения, «поддавшись влиянию различных источников информации к призывам о массовом деструктивным воздействиям на объекты инфраструктуры Белорусской железной дороги, в частности, на устройства и оборудование предназначенное для использования перевозочного процесса, умышленно совершил преступление против безопасности эксплуатации транспорта при следующих обстоятельствах: в ночное время с 27 по 28 октября 2020 года действуя умышленно по мотивам политической вражды, выражая неприязнь к действиям органов государственной власти, а также противопоставляя себя существующему конституционному строю и действующей политической системе с целью дальнейшего применения для замыкания рельсовой цепи железнодорожных путей и проведения их в непригодное для эксплуатации состояние средств сигнализации системы автоматической блокировки движения, которой оборудован железнодорожный перегон в Полоцком районе используя заранее заготовленный фрагмент металлической проволоки направился в сторону железнодорожного перегона, находясь непосредственно на 647-м километре третьего железнодорожного пути в Полоцком районе в зоне повышенной опасности умышленно путём заматывания закрепил заготовленный им фрагмент металлической проволоки закрепив за клеммы и за болты обеих рельсов железнодорожного пути и приведя в негодность систему автоматической блокировке движения, регулирующей интервал движения между железнодорожными поездами, однако не довёл свой преступный умысел до конца по независящим от него обстоятельствам в связи с недостаточным количеством фрагмента металлической проволоки с элементами клеммы и закладных болтов. Данные действия могли повлечь иные последствия в виде дестабилизации работы железной дороги» (ч.1 ст.14 ч.1 ст.309 УК).

Обвинения в акте терроризма

Роман Слуцкий так же, «выражая неприязнь к действиям и решениям органов государственной власти, а также противопоставляя себя существующему конституционному строю и действующей политической системе по мотивам политической и идеологической вражды в отношении группы лиц, поддерживающих стабильную общественно-политическую обстановку, в целях устрашения населения, то есть воздействуя на поведение людей посредством страха для подавления их воли, политических взглядов и убеждений, активной гражданской позиции по отношению к общественно-политической жизни, оказания воздействия на принятие решений органами власти по организации и проведению массовых мероприятий, побуждению органов власти и управления к изменению государственной политики, а также воспрепятствования такой деятельности, нарушая гарантированные статьями 33 и 35 Конституции права и свободы граждан на свободу мнений, убеждений, их свободное выражение, свободу демонстраций, что с учетом противоправного характера действий Слуцкого могло привести к дестабилизации общественно-политической обстановки, […] создающих угрозу беспорядков, угрозу экстремистских настроений различных форм насилия в результате которых может возникнуть опасность для жизни и здоровья людей 14 ноября 2020 года, находясь на 122-123 километре автодороги Р-20 Витебск-Полоцк-граница Латвийской Республики разбросал на полосе движения не менее 12 самодельных «ежов» и металлических шипов, достоверно зная о движущемся по указанной дороге группы автомобилей, участвующих в патриотическом автопробеге «За единую Беларусь» […] с целью воспрепятствования автопробега путём повреждения имущества […] в результате наезда на шипы произошло повреждение автомобилей, участвовавших в патриотическом автопробеге «За единую Беларусь», а именно прокол шин четырёх автомобилей».

За разбросанные саморезы мужчину осудили на 2 года "химии"

Обвиняемый пояснил, что саморезы серьезного ущерба не должны были причинить, возможно их пришлось бы доставать из колес, но это все. Намерения повредить автотранспорт пограничного комитета у него не было. Судья Андей Млечко переквалифицировал ч. 2 в ч. 1 статьи 339 Уголовного кодекса, признал Виктора П. виновным и назначил ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 года с направлением в исправительное учреждение открытого типа.

Согласно версии обвинения, мужчина нанёс ущерб не менее четырём автомобилям, общий размер вреда составил 63 рубля 51 копейка. Потерпевшими по делу признаны участвовавшие в автопробеге лица: Азарёнок, Башкирцев, Богданович, Гаврош, Гатик, Войтик, Геращенко, Гиль, Громов, Громов, Дёмина, Святославский, Дударев, Егоров, Егорова, Еськов, Жизневский, Зарубицкий, Казак, Карась, Качан, Климов, Клыга, Ковалёва, Коновалова, Красовский, Кулаго, Кулик, Латышкевич, Лепанович, Матур,  Мешуков, Осипову, Поверхович, Пёрышкин, Романовский, Семченко, Соболевская, Сташевская, Стегашова, Троцкий, Федотов, Фелисов, Христофоров. Всего потерпевшими по делу признано более 70 граждан, участвовавших в автопробеге.  

Руслан Слуцкий вину признал частично.

Потерпевшие пока не заявляют иски о взыскании морального вреда

В первый день судебного разбирательства по делу были опрошены 12 потерпевших, из которых ни один не заявил исковые требования о взыскании компенсации морального вреда.

Потерпевшие рассказывали, что организаторами автопробега выступили три городских организации «Белая Русь», «Федерация профсоюзов» и «БРСМ». В ходе движения участники автопробега обменивались информацией посредством радиостанций и мобильной связи. Информация об автопробеге анонсировалась как в трудовых коллективах, так и в социальных сетях. Некоторые потерпевшие отмечали, что автопробег проводился сразу после смерти Романа Бондаренко, в связи с чем, на месте их сбора собирались люди с бчб-символикой, а также журналисты.

На вопрос представителя государственного обвинения о целях автопробега один из потерпевших пояснил свои действия следующим образом: «было время выразить гражданскую позицию, неспокойное время было, гражданская позиция за нашу Беларусь».

Потерпевшие рассказывали суду, что им стало известно о том, что идущие первыми в колонне автомобили наехали на шипы в связи с тем, что они снизили скорость и остановили движение транспортных средств, припарковав их справа на обочине. Первые два автомобиля принадлежали местным региональным СМИ, ещё одна – одному из руководителей общественной организации «Патриоты Беларуси».

В Минске вынесен приговор по делу разбросанных саморезов

Судья выносит приговор: Анастасии Никитиной - один год и один месяц лишения свободы в колонии общего режима, Светлане Лабунской - полтора года ограничения свободы без направления в учреждение открытого типа.

 Прокурор у потерпевших, имеющих водительский стаж, интересовалась о возможных последствиях наезда автомобиля, движущегося на скорости 60-70 километров в час, на разбросанные шипы и «ежи». Один из водителей отметил, что последствия могут быть разные, может измениться траектория движения автомобиля, в зависимости от этого могло произойти всё, что угодно, съезд в кювет, выезд на проезжую часть с последующим дорожно-транспортным происшествием. Некоторые водители, ссылаясь на многолетний водительский стаж, отмечали, что «это дело случая, зависит от обстановки и качеств водителя, его опыта».

На вопрос о том, какая реакция у участников автопробега была на информацию о разбросанных на их пути «ежах», потерпевшие немногословно отвечали, что некоторые испытывали злость, в целом негативно восприняли данную информацию, хоть и ожидали препятствия в движении. Потерпевшие отмечали, что автомобили, которые были повреждены в результате наезда на шипы и «ежи», остались на обочине ремонтировать транспортные средства, основная часть участников автопробега продолжила движение. На уточняющий вопрос государственного обвинителя о том, не слышали ли потерпевшие, чтобы кто-то высказывал сомнение стоит ли продолжать автопробег, пострадавшие отвечали отрицательно.

Защита обвиняемого уточняла у потерпевших, управлявших транспортным средством, можно ли было заметить разбросанные «ежи» и шипы на проезжей части. Водители поясняли, что сделать это было сложно, поскольку этому препятствовали пасмурная погода и цвет металлических предметов, схожий с асфальтным покрытием.

Судебное разбирательство продолжится 15 декабря, в судебное заседание вызываются потерпевшие.

Планируется, что рассмотрение дела займёт не менее двух недель.